"Ca un avion fara aripi...":-)

… civil, militar, de vânatoare, bombardier, de transport, de antrenament, dron, cargo, etc, cu raze de actiune: court-courrier, moyen-courrier, long-courrier…

from my inbox: vârstele barbatului si avionul…

• Bărbatul până în 20 de ani: avion de hârtie
Numai zboruri rapide, de scurtă distanță și foarte scurtă durată.
- – -
• De la 20 la 30: avion de vânătoare
întodeauna la post, 7 zile pe săptămână. Atacă orice obiectiv. Capabil să execute diferite misiuni chiar când acestea sunt la un interval scurt de timp.
- – -
• De la 30 la 40: aeronavă comercială
Menține orare regulate. Destinații destul de cunoscute și de rutină. Zborurile ies întodeauna la ora prevăzută, dar mai necesită mutări și adaptări ce irită clienții.
- – -
• De la 40 la 50: aeronavă tot comercială pentru zboruri internaționale.
Funcționeaza la orele de lux. Destinații de înalt nivel cu rare abateri. Clientela sosește cu mari speranțe, la sfârșit iese obosită, dar satisfăcută.
- – -
• De la 50 la 60: aeronavă-cargo
Pregătiri intense și multă muncă înainte de decolare. Odată în aer, manevrează lent și oferă foarte puțin confort în timpul zborului. Clientela este compusă, în majoritate, din valize și tot felul de obiecte aruncate sau pierdute de calatori.
- – -
• De la 60 la 70: Deltaplan
Necesita condiții externe excepționale pentru a-și lua zborul, de o muncă teribilă pentru a decola iar după aceea evită manevre bruște pentru ca să nu cadă înainte de timp. După aterizare, demontează și strânge tot echipamentul.
- – -
• De la 70 la 80: Planor
Zboară uneori, dar numai ajutat. Repertoriul manevrelor extrem de limitat. Odată ajuns la sol are nevoie de ajutor pentru a ajunge la hangar.
- – -
• Dupa 80: Aeromodel
Este doar decorativ, ca de funcțional nici nu se mai pune problema…
===